智唐每周评点（第八十期）

开门未必见山，一针务求见血



事件：12月23日，视频网站优酷网推出视频行业首次大规模广告营销，开始从“烧钱”到赚钱的转变。优酷网CEO古永锵介绍，优酷网目前日视频播放量突破1亿，每日独立访问量超过1200万。这令优酷具备展开大规模广告营销的视频播放基础。

评点：广告营销被视频网站寄予厚望。由于商业模式的不清晰，连续几年的烧钱运营已让大多数视频网站饥寒交际，频频处于关张边缘。对这些视频网站来说，如何赚钱，赚快钱比任何一个听起来振奋人心的商业计划和创意构想要来得紧迫。环顾利润模式种种，最快最好最省事的最终还是广告――这个web1.0时期早已有之，多数门户网站屡试不爽的赢利方法。于是这就回到了最基本的问题层面，没有什么web2.0，没有什么流媒体技术，没有什么创新模式，一切还是原来的模样，略有区别的只是展示平台的变化。尽管在优酷网推出的广告营销方式中，较为新颖地提到了“根据客户需求播放视频广告”和“将客户品牌元素植入原创视频剧情中”，但它们的前提都是基于网站的访问量，即“流量决定收入”，这样的广告营销不算根本地突破，但如果真能有效，对视频网站来说已经足够了。

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本文发表于职业经理人|boraid|4


事件：技术博客网站“TechCrunch”编辑邓肯-莱利（Duncan Riley）12月25日撰文指出，有英国研究机构预言Web2.0将于2008年消亡，主要原因是客户不愿向Web2.0网站投放广告。

评点：“谨慎的企业将不会向用户创造内容的网站投放广告，一些受到质疑的内容将影响企业的品牌形象”。据此，英国研究机构Scivisum预言，Web2.0将于2008年消亡。其实web2.0会不会消亡、在何时消亡，都不是问题的关键。关键是人们在创设“web2.0”这个概念时是否有想过web2.0它到底意味着什么，它区别于所谓的“web1.0”到底有哪些方面的进步，是设计理念，是利润模式，是运营方法，或者是其他？总之，一个新概念的产生它势必要被赋予一系列的内涵和外延。但事实上呢。从web2.0出现至今，它经历了一阵喧嚣、炒作、泡沫，然后逐渐归于沉寂。不能否认它给互联网产业带来的新气象和新钱景，但我们也看到，至今它所产生的经济效益远远没有达到人们之前的预期。例如，博客真的变成了人们的“自留地”，自娱自乐或交流沟通，博客经济哪里去了？视频看看倒是不错，让人们付费就得三思而后行了，视频高昂的成本和微薄的收入一度让多数视频网站岌岌可危，视频经济哪里去了？而社区网站呢，它的经济效益似乎总是与并购联系在一起，换言之，它的利润更多时候是被资本运作的产物而非直接面对市场的结果，社区经济哪里去了？看来，Scivisum机构有一个判断是准确的，那就是人们逐渐对Web2.0产生厌倦，并且转向“下一个大的发展趋势”，问题是下一个大趋势是什么，难道又是一个不知所云的“web3.0”吗？

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事件：对受高油价影响的美国人来说，汽车已然成为移动的广告牌，一个通过“吹嘘”可口可乐或雀巢的优点而大赚广告费的机会。据英国《独立报》网站报道，在过去几年里，车身广告就已经出现了。

评点:车身广告算不上什么新鲜事儿，不少国家和地区公交车身上的广告便是典型。但倘若把广告投放在私家车身上，个人通过这样方式赢利，广告商通过类似的投放加强覆盖率，那么这样的车身广告值得我们关注。据介绍，在美国洛杉矶和纽约等城市中，电视台最新的电视剧广告开始被印在私家车的车身上。除此之外，其他广告往往依据司机的个人习惯和他们能接触到的目标人群而定。不同车主的不同车身决定了不同的广告。策划并实施该广告投放的公司首先需要掌握志愿者的数据库，然后根据车主的生活习惯、接触人群、活动范围等信息，在征询车主的意见后安排广告投放。例如，一位住在郊区、常常驱车送孩子上学和参加体育比赛的“足球妈妈”可能会接受洗衣液的广告。考虑到国情政策不同，在美国很容易进入市场领域的车身广告，在中国实践时可能会遭遇《广告法》等法律规制。尽管如此，车身广告的创意值得推荐。而且这对广告商来说，更其他广告形式相比，它可能是较为有效、覆盖率广的一种营销手法。

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